ＸａａＳ（ザース）の衝撃①

　日経産業新聞２０１９年４月１日

　日経産業新聞２０１９年４月１日
　世界中のいろいろな企業・組織・団体がＸａａＳ（ザース）に関わる。トヨタといえどもワンオブゼムに過ぎない。
　しかも、恐らく趨勢はここ３年くらいで決まる。


　ニューズウィーク日本版２０１９年４月２日号


　日経新聞２０１９年４月3日
　トヨタは仲間をつくるべく、ＨＶ（ハイブリッド）に関する特許約２万３千件を無償開放する。


　富士経済による予測。
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　朝日新聞2019年3月30日
　佐川氏かどうかは分からないが、公文書改竄の責任者は刑務所に入れるべきである。重罪。


　朝日新聞2019年4月4日
　塚田一郎国土交通副大臣はクビが当然。信じられないバカ発言。







　日経産業新聞２０１９年４月１日の該当記事を抜粋してご紹介します。


　ＸａａＳ（ザース）の衝撃①


　トヨタ転身「移動」を売る
　危機感バネに車メーカーの先へ

　海外先行　生存競争スピード勝負


　世界に百年に一度の大変革が訪れている。あらゆるもの（Ｘ）がサービスとしてネット経由で提供される「ＸａａＳ」が主流になり、消費者の関心が所有から利用にシフトする。移動手段（モビリティ＝Ｍ）のサービス化（ＭａａＳ）もそのひとつだ。急速に拡大する市場にトヨタ自動車も参入した。なぜトヨタはＭａａＳを主戦場の１つに定めたのか。


　「出張のときに使ってみたら便利だった」。会社員の男性。福岡市で話題の「マイルート」というスマホアプリ。出発地と目的地を指定すると鉄道やタクシー、レンタサイクルなど複数の移動手段を組み合わせてルートと到着時間を表示、予約や料金の支払もアプリでできる。

　マイルートはトヨタが西日本鉄道と組んで実証実験を始めたアプリだ。福岡市のタウン情報の提供企業など約１０社の企業や団体と提携した。

　「人が移動したくないポイントを減らし、移動したくなる仕掛けをつくる。両輪で移動の総量を増やすサービスにしたい」（トヨタ未来プロジェクト室室長代理）。

　マイルートのような複数の交通の予約、決済を統合したサービスはⅯａａＳの源流だ。フィンランドのスタートアップ企業ⅯａａＳグローバルが世界に先駆け１６年にサービスを開始し、ⅯａａＳという言葉とともに世界に広がった。


　市場１５０兆円規模

　「『自動車をつくる会社』から、移動に関わるあらゆるサービスを提供する『モビリティ・カンパニー』にモデルチェンジする」（１８年　トヨタの豊田章男社長）。

　Ｐｗｃコンサルテイングの予測では、ⅯａａＳの市場規模は３０年までに米欧中で約１５０兆円に拡大する見通し。車産業とＩＴとの融合が進む中、米グーグルた米アップルなど異業種との競争も激しくなっている。

　自動車業界のビジネスモデルが大きく変わる中、将来も車メーカーが主役でいられる保証はない――。こうした危機感がトヨタを動かしている。


　つづく